吉祥登陆科创板倒计时,另有比募资更重要的

产品时间:2020-09-03 15:27

简要描述:

9月1日,上交所正式受理吉祥汽车登陆科创板的申请。据招股说明书显示,吉祥汽车首次公然刊行不凌驾17.32亿人民币普通股,本次召募资金投资项目拟投资总额为204...

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9月1日,上交所正式受理吉祥汽车登陆科创板的申请。据招股说明书显示,吉祥汽车首次公然刊行不凌驾17.32亿人民币普通股,本次召募资金投资项目拟投资总额为204.24亿元,其中拟使用本次召募资金200亿元用于包罗新车型产物研发、前瞻技术研发、工业收购及增补流动资金。

这也就意味着,吉祥汽车回归海内A股科创板,正式进入倒计时。

然而,在业内人士看来,相比于召募资金,吉祥汽车登陆科创板的更大意义在于其全面科技化战略转型已经迈入重要一步。“科创板较高的估值,可能是吸引吉祥的重要因素,吉祥汽车作为先进制造业的代表,也切合科创板的定位。作为有国际水准的中国汽车龙头企业,通过科创板,吉祥向智能电动出行科技团体转型程序正越发加速。”

现在,全球汽车工业正面临百年未有之巨变,在新能源、智能网联、自动驾驶、共享出行新四化技术的快速演变下,车企逐渐拓展着自身的界限。如今,突然生变的全球商业格式和新冠肺炎疫情,又让全球汽车工业面临更严峻的挑战。

吉祥汽车在招股书中也指出,当前汽车工业正面临着较大变局,包罗新能源、自动驾驶、智能网联及共享出行等一系列颠覆性的技术创新和商业模式创新将深度影响未来行业走向。

为此,吉祥汽车选择在电动化、智能化、网联化等维度实验不停的技术创新。

“科技创新是企业进步与生长的手段,企业进步与生长离不开科技与创新。”吉祥控股团体董事长李书福此前公然表现,“吉祥将坚定推进创新型科技企业建设,逐步实现从汽车制造商向移动出行服务商转型。”

官方数字显示,近十年来,吉祥控股团体研发总投入累计超1000亿元,共有2万余名研发设计人员,专利总数达17677件。2019年研发投入207亿元,占销售总收入比例为6.3%,这一比例与国际一流汽车团体基本一致。

吉祥控股团体已经打造了BMA、CMA、SPA及PMA四大基础模块化架构,笼罩从纯电到燃油、从紧凑型到中大型车型的全面产物结构需求,建设起平台化造车体系力。同时,近年来吉祥控股团体还在“电动化、智能化、网联化、共享化”方面全面结构,先后公布了技术品牌“iNTEC人性化智驾科技”、“GKUI”吉客智能生态系统,并探索工业互联网、5G和V2X等前沿技术的生长。

在自动驾驶领域,在2019年,吉祥的新量产车型L2设置率和市占率在行业内均已到达领先水平。通过吉祥汽车已量产的智能驾驶系统,实现了制止或减轻>53%的交通事故。2022年,吉祥汽车将在亚运区域内实现完全自动驾驶技术运营。

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