除了停止生产别克君威之外,通用汽车此前还宣

产品时间:2020-09-10 08:48

简要描述:

自从北美轿车市场持续萎缩后,越来越多车企停止了在北美轿车车型的更新,继雪佛兰停产迈锐宝、科鲁兹及福特停产蒙迪欧车型后,有外媒报道,别克旗下的君威车型也将推出美国市...

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除了停止生产别克君威之外,通用汽车此前还宣布将停产雪佛兰 Cruz、沃兰达和Malibu车型,以及凯迪拉克CT6。与此同时,豪华车福特汽车上月还宣布停产林肯MKZ、福特Fusion(美国版蒙迪欧)等轿车车型。

不过,别克暂时不会停止在中国市场生产帝王车型。别克帝王作为上汽通用别克在中国的主要车型,目前已经为别克品牌提供了资金,以实现销量的增长。7月销售较上年同期增长223%,较上年同期增长223%。

尽管别克尚未正式宣布暂停在美国生产富豪,但据通用消息人士称,别克富豪Sportback(运动版)和富豪TourX(旅游版)已经停产。可见,随着别克富豪的停产,通用汽车将在车辆结构上加速转向SUV和跨界。“毕竟,美国消费车市场上最受欢迎的车型是皮卡和其他多用途车型。

这也得益于随着市场竞争力的逐步增强,别克富豪继续通过大幅盈利的方式实现量价换量,月销量在1万辆左右基本回到了之前的高峰期。

只是过去别克以更高的利润补贴上汽通用,支持上汽通用在国内合资品牌市场实现盈利,现在只能以价换量的方式让品牌品牌力下降,远不及日德品牌,无法支撑其“盈利牛”的称号.。现在,随着这款车型在美国停产,未来它可能会成为中国的一款特殊车型。

福特经典蒙迪欧

据熟人透露,别克品牌在美国拥有的唯一车型是帝王车型。富豪还希望在2018年从轿车市场转向跑车和旅行车,试图在竞争激烈、不断下滑的中型车市场脱颖而出,但收效甚微。富豪2019年第三季度在美国的销量仅为11008辆,同比下降19.6%。数据显示,豪华车在美国的市场份额已经从2012年的50%下降到现在的不到30%。

根据之前的消息来源,别克实际上有一个2019年在美国停产的帝王计划。主要原因是,与其他已宣布停产的车型一样,别克也是因为销量不佳。根据2019年别克在美国的销量数据,“大约90%的别克销量来自SUV和跨界车型。”别克仅有10%的销量来自别克轿车。

继蒙迪欧、迈锐宝后,又一美系经典中型轿车在美停产

作为别克经典车型,别克君威(Regal)诞生于1973年,历经近六代车型更迭。1998年12月,第四代帝王轿车在上汽通用实现,成为中国第一辆命名为新世纪的别克轿车。直到2002年12月,泛亚和阿里亚集团才来到现场,独立设计品牌。直到2002年12月,国内的官方名称才改为富豪。随后,2008年推出的第五代(国产二代)富豪和2014年上市的第六代(国产三代)帝豪仍在销售中。

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